汽车膜因其是贴在车窗玻璃上的,所以也叫玻璃膜,又因其起遮挡太阳光作用的,又叫太阳膜,但它还有一个更能体现功能的名字:隔热膜。顾名思义,隔热膜就是要隔绝阳光中的热量,以保持车内的凉爽。所以,隔热率的数据大小就是车膜最重要的性能指标了。
按字面上理解,既然车膜的作用是隔热,当然隔热率越高越好啰!!
真是这样吗?
事实并非如此。
因为车膜根据其功能,必须考虑两个指标:隔热率和清晰度。这两个指标的要求都要高,都是越高越好。但不幸的是,隔热和清晰二者是一对矛盾体,隔热高了,清晰度就小了;同理,清晰度高了,隔热率就小了。所以,不能说隔热率越高就越好。
具体的原理可以简单地解释一下。
太阳光中的热量来自紫外线、可见光和不可见光,隔热率的大小取决于将这些带热量的光线隔绝的效率,效率越高,隔热率越大;而清晰度则取决于可见光,可见光透过率越多,则清晰度越高。这样,要隔热率就要隔绝光线,而要清晰度又要透过光线,二者就矛盾了。
好在,可见光中一部分光线带热量,一部分不带热量。所以可以全部透过不带热量的光线,而部分隔绝带热量的光线。这就是隔热膜选择性透过光线的基本原则,其技术难度也体现在这里。
综上所述,隔热率肯定不是越高越好,它与透光率之间有一个合理的平衡。即在能保证足够的清晰度的基础上,取得最高的隔热率才是最好的。
对于清晰度,公安部有明确规定以保证驾驶安全,前档玻璃必须达到70%的透光率。只有在这个基础上的隔热率,才能说是越高越好。
目前市场上的车膜最高隔热率好象是70%左右,来自威固车膜,是一种金属膜,其它顶级车膜品牌的最高隔热率大概也是在60%~70%左右。但无论哪个品牌,最好的隔热率一定对应着最昂贵的价格,是否划算,看各人的定位吧!
一般而言,40~50%左右隔热率的车膜是大多数车友的选择,比如龙膜、强生、国家的美基、康得新等都是这个档次的产品最受欢迎,价格也相对大众化,能满足基本的驾乘要求。建议车友们在这个范围内选择比较好。
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