汽车膜隔热率和透光率怎么选？二者之间哪个更重要？

张木士，汽车贴膜师，汽车美容师。

隔热率和透光率是汽车膜的两个重要指标，二者都很重要，必须同时照顾到二者的要求。但二者在实现上是相互矛盾的，即隔热率高了，透光性变会差，而透光性高了，隔热率又会降低。

为什么会这样？二者到底是一个什么关系呢？

要搞清楚车膜隔热率和透光率之间的关系。就要先知道车膜的隔热原理。

车膜之所以能隔热，就是它能将照到汽车玻璃上的太阳光阻隔在车窗以外，或者通过反射方式，或者通过吸收方式，总之就是不让阳光进到车内，这样就将阳光中的热量隔绝到车外了。

但是，我们不能将阳光100%地隔绝在车外，否则就没有必要安装透明玻璃了。

太阳光中含有可见光和不可见光两类光波，可见光就是赤橙黄绿青蓝紫等人眼能看到的光线，而不可见光自然就是人眼看不到的光线，它包括红外光线、紫外线以及其它多种光线。可见光占光线总量的44%，红外线占53%，紫外线占3%。原则上，车膜要尽可能地把这些不可见光全部隔绝掉，而保留部分可见光。

保留多少可见光呢？原则是要保证车内能透过玻璃看到车外，尤其前档玻璃！国家规定前档玻璃最低必须有70%的透光率，这样才能保证司机能在夜晚看清车前的路况。

侧后玻璃对视线清晰度要求低一下，在保证能看清后视镜的情况下，侧后玻璃的透光率可以低一些，比如有些侧后产品的透光率只有25%！只是在前侧车窗留出一个三角空白以便看清后视镜。这样才能通过年检。

总之，汽车膜的隔热率和透光率同等重要，不可片面追求隔热率。而且隔热率是有上限的，有些车膜吹嘘隔热率达到了90%，甚至95%，看看上面所提到的可见光和不可见光的占比，你就知道这么高的隔热率是不存在的，也许它是把红外线隔阻率当成了总隔热率，有些商家就是这么故意混淆二者来欺骗消费者，买膜时要特别小心。

目前，优秀车膜的隔热率在50%以上，顶尖的可以达到60~70%，再高可能就有名堂了！！

注意：目前隔热最好的车膜可能还得是威固金属膜，因为金属膜比陶瓷膜的隔热性能更好，而威固又是金属膜的王者，如果您想要找高隔热率的车膜，非威固莫属，可以去看看威固V70钻石系列，在威固车膜哪个系列好一文中有介绍！！